Hur väljer man RTO avgasbehandlingsutrustning?

Hur väljer man RTO avgasbehandlingsutrustning?

Jämfört med traditionella processer har RTO avfallsgasbehandlingsutrustning högre engångsinvesteringskostnader och högre driftskostnader. För avgaserna som kommer in i behandlingsutrustningen bör VOC-koncentrationen vid ingången till utrustningen kontrolleras strikt. Avgaskoncentrationen vid ingången till utrustningen måste vara långt under dess undre explosionsgräns och kontrolleras på en bra nivå. Förbränningskontrollsystemet i RTO avgasreningsenhet inkluderar förbränningsregulator, flamskydd, högtryckständare och motsvarande ventilenhet. Högtemperatursensorn i RTO-oxidationskammaren matar tillbaka temperaturinformationen till brännaren så att brännaren ger värme. Förbränningssystemet har funktionerna förspolning före tändning, högtryckständning, flameout-skydd, övertemperaturlarm, övertemperaturavstängning av bränsletillförseln, etc.

När temperaturen ökar minskar den relativa luftfuktigheten hos gasen, vilket sparar investerings- och driftskostnader för avfuktningsutrustning och minskar avsevärt mängden avgas som kommer in i den roterande RTO:n; Efter att den koncentrerade avloppsgasen oxiderats och sönderdelas av den roterande RTO:n, används en del av värmen som genereras för RTO-självdrift, och restvärmen torkas av värmeväxlaren in i torkkammaren, och zeolitröret desorberas. Dessutom, när luftfuktigheten i torra avgaser och sprayfärg avgaser är hög.

Valet av utrustning är en mycket viktig sak, det kommer inte bara att påverka effekten av avgasbehandling och rening, utan också allvarligt påverka stabiliteten i den ursprungliga produktionen, vilket ger direkta ekonomiska förluster. Därför, i valet av utrustning, bör vi följa råden från professionella designers av avgasreningsutrustning, enligt deras egna utsläpp, välj en-till-en-anpassad reningsutrustning.

Den organiska avgasen värms till 800℃, så att VOC i avgasen oxideras och sönderdelas till ofarlig CO2 och H2O; Värmen från högtemperaturgasen under oxidationsprocessen "lagras" av regeneratorn, som förvärmer den nyligen tillförda organiska avgasen för att spara bränsleförbrukning som krävs för uppvärmning och minska driftskostnaderna.